從靠人跑到數(shù)據(jù)跑車間大變樣，聯(lián)塑精密模具智能化改造后加工效率翻倍
近年來(lái)，中國(guó)作為模具產(chǎn)業(yè)第一大國(guó)，在全球模具市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中加速迭代，特別是在精密模具的高端市場(chǎng)，中國(guó)模具正在以智能化為手段，煉出“殺手锏”。
9月23日，第86場(chǎng)武漢市工業(yè)智能化改造示范推廣會(huì)走進(jìn)武漢聯(lián)塑精密模具有限公司（以下簡(jiǎn)稱“武漢聯(lián)塑模具”）。
當(dāng)前，模具產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。武漢聯(lián)塑模具總經(jīng)理?xiàng)钕驑s說(shuō)，智能化是模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然之路，武漢聯(lián)塑模具就是模具產(chǎn)業(yè)走向智能化生產(chǎn)的“縮影”，短短數(shù)年，已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)線加工效率翻倍。
武漢聯(lián)塑模具在模內(nèi)切、熱流道等領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)了諸多突破性技術(shù)。2020年7月，工廠4號(hào)車間的數(shù)控化升級(jí)改造項(xiàng)目啟動(dòng)。武漢聯(lián)塑模具不再滿足于一個(gè)機(jī)器、一個(gè)環(huán)節(jié)的升級(jí)，打造出了一個(gè)智能化改造“樣板車間”。走進(jìn)4號(hào)車間里，車間大屏上的生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)不斷跳動(dòng)，廠房里橙紅色的機(jī)械臂在生產(chǎn)線上騰轉(zhuǎn)，黑綠色的無(wú)人叉車在產(chǎn)線間有序穿行。
武漢聯(lián)塑模具的智能化車間
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者看到，工人們只需要實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)線的運(yùn)行，并無(wú)繁重的體力勞動(dòng)。智能化改造前，他們肯定不是這般“輕松”。武漢聯(lián)塑模具生產(chǎn)經(jīng)理馬宏明說(shuō)，此前，物料大多是人拉車運(yùn)，工廠里各種管理數(shù)據(jù)也是依靠人來(lái)統(tǒng)計(jì)，物流轉(zhuǎn)運(yùn)效率低、人力不足等問(wèn)題凸顯，由此開(kāi)始了智能化改造。
“改造帶來(lái)的效益明顯。”馬宏明說(shuō)，2022年7月項(xiàng)目完成后，從靠人跑到數(shù)據(jù)跑，4號(hào)車間實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)的不停歇運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)能提高25%，物流轉(zhuǎn)運(yùn)效率提升超200%，以前平均每個(gè)工人管理3臺(tái)機(jī)器，現(xiàn)在一個(gè)工人可管理12臺(tái)機(jī)器，生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析更是從24小時(shí)下降到2小時(shí)。
楊向榮介紹，車間智能化改造花了5500多萬(wàn)元，但三五年就能收回成本。同時(shí)，產(chǎn)品的質(zhì)量更有保障，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的底氣更足。
楊向榮說(shuō)出了智能化改造還帶來(lái)一大變化：現(xiàn)在4號(hào)車間里的工人全部是大學(xué)學(xué)歷。車間改造后的良好環(huán)境打破了年輕人對(duì)傳統(tǒng)工廠的陳舊印象，專業(yè)設(shè)備迎來(lái)了所需的專業(yè)人才。
作為武漢聯(lián)塑模具的合作單位之一，益�？萍忌钊敕治隽诵袠I(yè)共性難點(diǎn)和痛點(diǎn)：傳統(tǒng)模具制造工廠環(huán)境差招人難，生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)化不足效率提升慢，小批量、多品種特點(diǎn)對(duì)生產(chǎn)柔性要求高。
找準(zhǔn)問(wèn)題，對(duì)癥出方。益模為武漢聯(lián)塑模具制定柔性自動(dòng)化線體規(guī)劃，通過(guò)1拖10加工自動(dòng)化線實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物深度協(xié)同智能化作業(yè)。同時(shí)搭建WMS&AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)，通過(guò)AGV小車和WMS系統(tǒng) 為聯(lián)塑各生產(chǎn)線、廠房配送物料，實(shí)現(xiàn)對(duì)車間各庫(kù)位、站點(diǎn)、接駁等全方位倉(cāng)儲(chǔ)、物流管理。以MES-APS系統(tǒng)為核心的智能化生產(chǎn)管理，統(tǒng)一調(diào)度生產(chǎn)計(jì)劃，可實(shí)現(xiàn)AGV物料搬運(yùn)、自動(dòng)線加工、成品入庫(kù)全流程一體化生產(chǎn)管理。
據(jù)武漢數(shù)字產(chǎn)業(yè)園-西門子武漢創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人介紹，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型并非簡(jiǎn)單的技術(shù)改造或局部改善，而是一個(gè)需要自上而下逐級(jí)協(xié)同推進(jìn)的復(fù)雜系統(tǒng)工程，建議采取：“總體規(guī)劃-分步實(shí)施-復(fù)制推廣-持續(xù)改進(jìn)”的路徑。
從質(zhì)量、成本、交期三個(gè)層面把握企業(yè)運(yùn)營(yíng)的核心問(wèn)題，要緊抓精益化、自動(dòng)化、數(shù)字化三大核心理念，通過(guò)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量、交付周期、定制化等數(shù)字化工廠要素視角來(lái)推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)與信息的深度融合。以數(shù)字化轉(zhuǎn)型擁抱新機(jī)遇，激發(fā)智能化變革，也是一個(gè)企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展之道。
武漢通過(guò)持續(xù)推進(jìn)實(shí)施“工業(yè)企業(yè)智能化改造專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃”，技改投資在工業(yè)投資中占比大幅提升，已從2019年底的38.2%提高到2021年底的45.2%。今年1—7月，全市技改項(xiàng)目數(shù)達(dá)到961項(xiàng)，同比增長(zhǎng)36.6%。技改投資占工業(yè)投資的比重達(dá)到46.9%。2022年4月，工信部向全國(guó)推介《工業(yè)智能化改造升級(jí)引領(lǐng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的武漢模式》。6月，我市工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)信息基礎(chǔ)設(shè)施和推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、大力培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)成效明顯，獲國(guó)務(wù)院督查激勵(lì)。
（本文由編者整理自長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)和武漢市經(jīng)信局官網(wǎng)）
